Profesionalni vozači iz BiH mogli bi dobiti mogućnost ponovnog obračuna dozvoljenih dana boravka u državama Evropske unije, prema privremenom rješenju koje je Ministarstvo komunikacija i prometa BiH predložilo Evropskoj komisiji.
Prijedlog bi se primjenjivao do uspostavljanja sistema izdavanja dugoročnih viza, čime bi vozačima bilo omogućeno da nastave obavljati međunarodni prijevoz bez opasnosti da zbog pravila 90/180 dana budu vraćeni s granice, zadržani ili deportovani.
Rješenje je predstavljeno 4. augusta, tokom petog sastanka Radne grupe Evropske komisije koja se bavi pitanjem boravka profesionalnih vozača iz zemalja zapadnog Balkana u Evropskoj uniji.
Na sastanku su učestvovali predstavnici Generalnog direktorata Evropske komisije za mobilnost i promet, Generalnog direktorata za migracije i unutrašnje poslove, kao i predstavnici zemalja zapadnog Balkana.
Ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto poručio je da vozači ne traže privilegije, nego mogućnost da bez administrativnih prepreka nastave raditi svoj posao.
„Profesionalni vozači ne traže privilegije. Traže da mogu raditi svoj posao bez administrativnih prepreka koje ugrožavaju njihovu egzistenciju i evropske lance snabdijevanja. Zato smo Evropskoj komisiji predložili privremeno, praktično i provedivo rješenje koje će omogućiti da naši vozači nastave raditi dok se ne uspostavi sistem dugoročnih viza“, izjavio je Forto.
Naglasio je da se ne radi samo o pitanju Bosne i Hercegovine, nego i o funkcionisanju međunarodnog prometa te pravednom tretmanu ljudi koji povezuju evropsko tržište.
Pravilo 90/180 stvara probleme prijevoznicima
Iz Ministarstva su naveli da međunarodni cestovni prijevoz predstavlja jedan od temelja ekonomske povezanosti Bosne i Hercegovine i regiona s Evropskom unijom.
Profesionalni vozači iz BiH u državama članicama EU ne borave radi nastanjenja ili korištenja socijalnih sistema, nego isključivo radi obavljanja međunarodnog prijevoza robe.
Primjena pravila prema kojem državljani trećih zemalja u šengenskom prostoru mogu boraviti najviše 90 dana unutar perioda od 180 dana stvara sve veće probleme transportnim kompanijama.
Sve češći slučajevi odbijanja ulaska, zadržavanja i deportovanja vozača, kako je saopćeno, ugrožavaju poslovanje prijevoznika i stabilnost lanaca snabdijevanja u cijelom regionu.
Ministarstvo je zbog toga ponovo pozvalo Evropsku komisiju da u okviru postojećeg pravnog sistema razmotri donošenje mjera ili smjernica koje bi omogućile fleksibilniju primjenu pravila za profesionalne vozače, bez izmjene važećeg zakonodavstva Evropske unije.
Razmatran i prijedlog Srbije
Na sastanku je razmatrano više mogućih rješenja, uključujući prijedlog Srbije da se dozvoljeni period boravka profesionalnih vozača obračunava u satima, umjesto u danima.
Predstavnici Evropske komisije pojasnili su da takav model trenutno nije moguće primijeniti zbog važećeg šengenskog pravnog okvira i tehničkih ograničenja sistema ulaska i izlaska, poznatog kao Entry/Exit sistem.
Ministarstvo komunikacija i prometa BiH najavilo je nastavak razgovora s Evropskom komisijom, Prometnom zajednicom i zemljama zapadnog Balkana kako bi bilo pronađeno trajno i pravno održivo rješenje.
Cilj je omogućiti da profesionalni vozači iz BiH nastave raditi bez administrativnih prepreka koje stvaraju probleme prijevoznicima, domaćoj privredi i evropskim lancima snabdijevanja.
