Nakon višemjesečnog rasta i velikih oscilacija cijena goriva, jedno od najčešćih pitanja među vozačima u Bosni i Hercegovini jeste – kada se konačno može očekivati pojeftinjenje?
Sudeći prema trenutnim kretanjima na svjetskom tržištu, značajniji pad cijena na domaćim benzinskim pumpama ne treba očekivati u narednim danima. Naprotiv, predstavnici naftnog sektora najavili su da bi dizel u narednih sedam dana mogao poskupjeti za dodatnih 10 do 15 feninga po litru.
Razlog je novi rast cijena na međunarodnom tržištu. Cijena barela Brent nafte početkom septembra ponovo se kreće oko 95 dolara, nakon pogoršanja geopolitičke situacije i straha od poremećaja u snabdijevanju s Bliskog istoka. Poseban problem predstavlja i visoka cijena već prerađenog dizela na evropskom tržištu.
Šta se mora desiti da gorivo pojeftini?
Da bi vozači u BiH osjetili ozbiljnije pojeftinjenje, nije dovoljan jednodnevni pad cijene nafte. Potrebno je da cijene sirove nafte i naftnih derivata na međunarodnom tržištu padaju i da se na nižem nivou zadrže određeni period.
Na konačnu cijenu na benzinskoj pumpi utiču i nabavna cijena derivata, kurs dolara, troškovi transporta, porezi, akcize i marže distributera. Zbog toga se promjene sa svjetskih berzi na domaće pumpe ne prenose odmah niti u jednakom iznosu.
U Federaciji BiH trenutno je na snazi i mjera kojom je maksimalna maloprodajna marža za neaditivirane naftne derivate ograničena na 0,25 KM po litru, dok maksimalna veleprodajna marža iznosi 0,06 KM po litru.
Pojeftinjenje tek nakon smirivanja tržišta
Prvi ozbiljniji prostor za niže cijene pojavio bi se ukoliko dođe do smirivanja geopolitičkih tenzija, normalizacije snabdijevanja i kontinuiranog pada cijena nafte i dizela na evropskom tržištu.
Do tada će cijene na pumpama vjerovatno ostati visoke i podložne čestim promjenama. Prema trenutno dostupnim informacijama, vozače prije pojeftinjenja čak očekuje još jedno povećanje cijene dizela, pa bi na pojedinim pumpama litar mogao ponovo biti blizu 3,60 KM.
