Otvaranje novih 20 kilometara autoceste na Koridoru 5C, između Zenice i Žepča, još nije zvanično potvrđeno, iako su ranije najave predviđale završetak radova do kraja septembra, a potom do sredine oktobra. Na četiri poddionice u toku su završne aktivnosti, nakon kojih bi vozači trebali dobiti novu, povezanu trasu autoceste.
Riječ je o dionicama Golubinja – Nemila, Nemila – Vranduk, Vranduk – Ponirak i Ponirak – Vraca, koje zajedno čine približno 20 kilometara autoceste od naplatnog mjesta Zenica sjever prema Golubinji.
Njihovim puštanjem u saobraćaj bit će omogućeno jednostavnije i brže putovanje između Zenice i Žepča, uz smanjenje opterećenja magistralne ceste M-17, koja je trenutno jedna od najprometnijih saobraćajnica na ovom području.
Prema ranijim informacijama JP Autoceste FBiH, radovi na poddionici Nemila – Vranduk trebali su biti završeni krajem septembra. Međutim, prvobitni rok nije ispoštovan.
Početkom oktobra uslijedile su nove najave da bi povezane dionice mogle biti spremne za saobraćaj u narednih 15 dana.
Kako prenosi Indikator.ba, radovi se i dalje privode kraju, ali nadležni još nisu saopćili tačan datum otvaranja.
Među najznačajnijim objektima na ovoj trasi nalaze se tunel Bosna, dug približno 3,6 kilometara, i tunel Zenica, čija dužina iznosi oko 3,36 kilometara.
Njihova izgradnja dio je zahtjevnog infrastrukturnog projekta koji bi trebao unaprijediti saobraćajnu povezanost ovog dijela Zeničko-dobojskog kantona.
Puštanjem novih dionica u saobraćaj vozači će moći izbjeći dio magistralne ceste M-17, što bi trebalo doprinijeti kraćem vremenu putovanja, većoj protočnosti i sigurnijem odvijanju saobraćaja.
Za otvaranje je potrebno završiti preostale radove i provesti sve propisane procedure, nakon čega će JP Autoceste FBiH moći potvrditi termin puštanja dionica u saobraćaj.
