Pred zastupnicima Predstavničkog doma Parlamentarne skupštine Bosne i Hercegovine u srijedu će se po hitnom postupku naći prijedlog izmjena Zakona o osnovama sigurnosti saobraćaja kojim se prvi put uvode jasna pravila za korištenje električnih trotineta.
Predložene izmjene, koje su u parlamentarnu proceduru uputile zastupnice Aida Baručija i Rejhana Dervišević, imaju za cilj unaprijediti sigurnost svih učesnika u saobraćaju, s obzirom na sve češću upotrebu električnih trotineta na bh. cestama.
Prema prijedlogu, električnim trotinetima neće moći upravljati osobe mlađe od 14 godina, dok će zaštitna kaciga biti obavezna za sve vozače.
Osim toga, tokom noći i u uslovima smanjene vidljivosti korisnici će morati nositi reflektirajući prsluk ili drugu reflektirajuću oznaku, a trotinet će morati imati upaljeno bijelo svjetlo sprijeda i crveno pozadi.
Predviđeno je i ograničenje najveće dozvoljene brzine na 25 kilometara na sat.
Prijedlog zakona zabranjuje vožnju pod utjecajem alkohola ili opojnih droga, korištenje slušalica na oba uha, prevoz druge osobe na trotinetu, vožnju bez obje ruke na upravljaču, pridržavanje za drugo vozilo te vuču bilo kakvih predmeta tokom vožnje.
Kada je riječ o kretanju, električni trotineti trebali bi koristiti biciklističke staze i trake gdje one postoje. U suprotnom, vožnja bi bila dozvoljena kolovozom na cestama na kojima je ograničenje brzine do 50 kilometara na sat, uz obavezno kretanje uz desnu ivicu kolovoza.
Vožnja autoputevima, brzim cestama i drugim saobraćajnicama namijenjenim isključivo motornim vozilima bila bi zabranjena.
Prijedlog također propisuje da električni trotineti moraju biti tehnički ispravni i odgovarajuće opremljeni, dok parkiranje neće biti dozvoljeno na mjestima gdje ometa saobraćaj ili kretanje pješaka.
Obrazlažući hitnu proceduru, predlagači su ukazali na porast broja nesreća u kojima učestvuju vozači električnih trotineta, posebno maloljetnici. Kao jedan od razloga za ubrzano donošenje zakona naveden je i tragičan događaj iz Mostara krajem juna, kada je nakon pada život izgubio maloljetni vozač električnog trotineta.
Na potrebu preciznijeg zakonskog uređenja ranije su upozorili i stručnjaci za sigurnost saobraćaja, ističući da djeca često nisu dovoljno psihofizički spremna za upravljanje električnim trotinetima u saobraćaju. Kao najčešće uzroke nesreća navode neprilagođenu brzinu, gubitak kontrole nad vozilom, iznenadno izlijetanje pred automobile, ali i vožnju više osoba na jednom trotinetu.
Ukoliko izmjene zakona dobiju podršku zastupnika, Bosna i Hercegovina bi prvi put dobila detaljno uređena pravila za korištenje električnih trotineta u saobraćaju.
