Otvaranje dionica autoputa na Koridoru 5C Poprikuše–Nemila i Nemila–Vranduk, ukupne dužine 11 kilometara, koje su prema najavama iz Autocesta Federacije BiH trebale biti puštene u promet u oktobru, najvjerovatnije će kasniti, saznaje Fokus. Iz ovog javnog preduzeća su za portal Fokus potvrdili da su na obje dionice u toku tehnički prijemi i da će javnost biti obaviještena čim komisija završi svoj posao, ali nisu precizirali novi datum otvaranja.
Prema nezvaničnim informacijama, glavni razlog za kašnjenje su problemi s opremom u tunelu Golubinja, najdužem tunelu na Koridoru 5C, čija dužina iznosi 3,6 kilometara. Iako su građevinski radovi završeni, u toku su aktivnosti na ugradnji tehničke i sigurnosne opreme, bez čijeg završetka dionica ne može biti puštena u promet.
Situaciju dodatno komplikuje i istraga Evropskog tužilaštva protiv nekoliko visokih zvaničnika Autocesta FBiH, uključujući direktora Denisa Lasića i izvršnog direktora Asmira Dževlana, zbog sumnji u nepravilnosti prilikom izbora nadzora na susjednoj dionici Ozimice–Poprikuše. Isti evropski fondovi – EBRD i EIB – finansirali su i dionicu Poprikuše–Nemila, u koju je, uz 160 miliona eura kredita, uključeno i 41,1 milion eura bespovratnih sredstava EU.
Ukupna vrijednost dionice prvobitno je iznosila 208 miliona eura, ali su troškovi naknadno porasli za dodatnih 95 miliona eura, što je državu natjeralo na novo zaduživanje. Prvobitno planirano otvaranje u maju 2024. godine već je odgođeno, a prema neslužbenim prognozama, završetak bi mogao biti pomjeren i do januara 2026. godine.
