Autoput Banjaluka – Prijedor trenutno se gradi na polovini trase duge 40 kilometara, a dinamika radova zavisi od procesa eksproprijacije zemljišta koji još nije u potpunosti završen.
Gradilište su obišli predsjednik Vlade RS Savo Minić i ministar saobraćaja i veza RS Zoran Stevanović sa saradnicima, nakon čega su razgovarali s predstavnicima kineske kompanije Šandong, koja je izvođač radova. Nakon sastanka je saopćeno da bi radovi mogli biti završeni krajem 2028. godine.
Na izgradnji je trenutno angažovano oko 200 radnika i 50 inženjera, a radovi se izvode na nekoliko mostova, vijadukata i propusta. Prema riječima glavnog inženjera Igora Balabana, trenutno je otvoreno 22 kilometra trase.
“Ukupno imamo sad trenutno otvoreno 22 kilometra autoputa. Kako dobijamo građevinsku dozvolu tako otvaramo sekciju po sekciju”, rekao je Balaban.
Predstavnici Vlade RS poručili su da su zadovoljni dinamikom radova i odnosom sa izvođačem. Ministar saobraćaja i veza RS Zoran Stevanović rekao je da na gradilištu nema problema s izvođačem, dok su preostali izazovi vezani za eksproprijaciju.
“Zadovoljni smo dinamikom i ovo je jedno gradilište na kojem nemamo problema sa izvođačem, apsolutno. Problemi su u eksproprijaciji neznatni, još je ostalo 30-ak predmeta na sudovima i očekujemo da ćemo vrlo brzo i to riješiti”, izjavio je Stevanović.
Predsjednik Vlade RS Savo Minić kazao je da su Autoputevi RS isplatili posljednju tranšu koja se odnosila na eksproprijaciju završenu u upravnom postupku.
“Nemamo nijedne marke duga prema privatnim licima kada je u pitanju trasa”, rekao je Minić.
Autoput Banjaluka – Prijedor od početka prate brojne kontroverze, prije svega zbog izostanka potpunog javnog uvida u isplativost projekta, finansijsku konstrukciju i obaveze prema kineskom koncesionaru, koji bi autoputem trebao upravljati 30 godina.
Prema prvobitno potpisanom ugovoru, autoput je trebao biti završen prije dvije godine. U međuvremenu je cijena projekta porasla sa 297 na 388 miliona eura, što je obrazloženo rastom cijena građevinskog materijala.
Iz Transparency Internationala BiH ranije su upozoravali da javnost nema dovoljno informacija o aneksima ugovora i eventualnim izmjenama finansijskih uslova.
“Od Vlade nemamo adekvatne informacije uopšte šta su podrazumijevali ti dodatni aneksi, u smislu da li su finansijski uslovi mijenjani i slično”, rekla je Ivana Korajlić iz Transparency Internationala BiH.
Iako iz resornog ministarstva tvrde da nema skrivenih informacija, ugovor i dalje nije u potpunosti dostupan javnosti, uprkos sudskim presudama. Posebno je nepoznato da li će budžet biti opterećen isplatama nedostajućeg dijela do 30 miliona KM od putarina, piše BHRT.