Grad Tuzla na saobraćajnicama koje su u njegovoj nadležnosti kontinuirano provodi aktivnosti s ciljem povećanja protočnosti i sigurnosti, posebno na frekventnim raskrsnicama. Već nekoliko kružnih tokova u gradu realizirano je kroz privremena, montažna rješenja koja su se pokazala veoma korisnima, a u ove godine je u funkciju stavljen i novi kružni tok na Slatini koji ja značajno rasteretio saobraćaj u tom dijelu grada.
Kružni tok na Brčanskoj Malti, koji je trenutno jedno od najprometnijih mjesta u Tuzli za sada je montažni objekat, a obzirom da Ceste FBIH prema dostuonim informacijama trenutno rade tek na odejnom projektu trajnog kružnog toka sadašnje stanje će još potrajati.
Prema podacima evidencije saobraćaja kroz ovu raskrsnicu dnevno prođe oko 24.000 vozila, među kojima je više od 8.000 teretnih kamiona.
– To je veliki tranzitni pravac i godinama je stvarao saobraćajne gužve. Montažni kružni tok koji je postavljen u saglasnosti s Cestama Federacije pokazao je odlične rezultate, ali svi znamo da je to privremeno rješenje. Ovi podaci sada služe kao ulazni parametri za idejni projekat trajnog kružnog toka koji izrađuju Ceste Federacije“, pojasnio je nedavno pomoćnik gradonačelnika Tuzle u Službi za komunalne poslove, izgradnju i poslove mjesnih zajednica, Miralem Mulać.
Produženje Južne saobraćajnice jedan od najvažnijih infrastrukturnih projekata koji će u narednom periodu dodatno rasteretiti gradski promet, posebno teretni.
„Proces eksproprijacije zemljišta je u toku, ali ide nešto sporije nego što smo očekivali. Komisije su svakodnevno na terenu, obilaze parcele i rade na okončanju postupka, kako bi se stvorili uslovi za nastavak gradnje“, rekao je i otkrio i da se razmatra uvođenje taksi za teretni saobraćaj, s ciljem da se kamioni koji prolaze kroz centar Tuzle usmjere na zaobilazne pravce.
„Postoji ideja da se za kamionski prevoz uvedu posebne takse, kako bi se teretna vozila preusmjerila na regionalni put koji povezuje Živinice i Kalesiju. Taj put bi uskoro trebao dobiti status magistralnog, što bi omogućilo da se teški saobraćaj izmjesti iz gradskog jezgra i da se značajno rastereti kružni tok na Brčanskoj Malti“, istakao je Mulać.
Prema planovima gradkse adminsitracije brzo bi trebao biti izgrađen i novi montažni kružni tok kod Džindijske džamije, neposredno prije mosta kod Panonskih jezera. Ovaj potez ima za cilj poboljšanje protočnosti i sigurnosti, posebno u ljetnim mjesecima kada se povećava broj vozila u tom dijelu grada.
„Građani su se u velikoj mjeri navikli na vožnju kroz kružne tokove i saobraćaj sada funkcioniše mnogo bolje nego ranije. Naravno, uvijek treba poštovati znakove i brzinu kretanja, ali možemo reći da smo na dobrom putu. Planiramo još nekoliko manjih zahvata i projektnih rješenja, a cilj je da se saobraćaj u Tuzli učini protočnijim i sigurnijim“, istakao je Mulać.
Kružni tok bi u dogoledno vrijeme trebao biti izgrađen i na sjevernoj saobraćajnici kod stadiona Tušanj, sa koje bi se sa sjeverne saobraćajnice na jednu stranu skretalo prema naselju Tušanj a na drugu stranu novim krakom prema planiranom naselju na prostoru nekadašnje Livnice. /Tuzlainfo.ba/