Gra\u0111ani Bosne i Hercegovine mogli bi na pumpama osjetiti novi tro\u0161ak nakon uvo\u0111enja obaveznog markiranja goriva. Objavljeni cjenovnik predvi\u0111a da ozna\u010davanje 1.000 litara ko\u0161ta 33,18 KM bez PDV-a, odnosno 38,82 KM s PDV-om, a predstavnici naftnog sektora o\u010dekuju da \u0107e ovaj tro\u0161ak na kraju biti preba\u010den na kupce.<\/p>\n
Prosta ra\u010dunica pokazuje \u0161ta to mo\u017ee zna\u010diti za voza\u010de: ako bi cijeli tro\u0161ak bio ugra\u0111en u maloprodajnu cijenu, rije\u010d je o oko 3,9 feninga po litru goriva. Punjenje rezervoara od 50 litara tako bi moglo ko\u0161tati oko 1,94 KM vi\u0161e, dok bi voza\u010d koji mjese\u010dno potro\u0161i 100 litara samo po ovom osnovu pla\u0107ao pribli\u017eno \u010detiri KM vi\u0161e.<\/p>\n
To nije nu\u017eno kona\u010dno pove\u0107anje cijene na pumpama, jer \u0107e zavisiti od toga kako \u0107e uvoznici i trgovci obra\u010dunavati novi tro\u0161ak. Ipak, predstavnici naftnog sektora i dio politi\u010dara upozoravaju da ga kompanije vjerovatno ne\u0107e snositi same.<\/p>\n
\u201eNe\u0107e nijedan trgovac uzeti to sebi kao tro\u0161ak, u kona\u010dnici \u0107e to sigurno biti preba\u010deno na krajnjeg kupca\u201c, kazala je za Detektor zastupnica u Predstavni\u010dkom domu Parlamentarne skup\u0161tine BiH Ermina Salki\u010devi\u0107-Dizdarevi\u0107.<\/p>\n
Mogu\u0107i rast cijene goriva ne poga\u0111a samo vlasnike automobila. Gorivo je zna\u010dajan tro\u0161ak prijevoznicima, distributerima i kompanijama koje svakodnevno transportuju robu, pa se svako pove\u0107anje cijene mo\u017ee, barem djelimi\u010dno, preliti i na cijene prijevoza, hrane i drugih proizvoda.<\/p>\n
Koliki bi taj indirektni efekat mogao biti, za sada nije mogu\u0107e precizno izra\u010dunati.<\/p>\n
Predsjednik Udru\u017eenja prometnika naftnih derivata FBiH Milenko Bo\u0161kovi\u0107 upozorava da novi tro\u0161ak dolazi u trenutku kada su cijene goriva ve\u0107 pod pritiskom.<\/p>\n
\u201eA kada u tu cijenu sada dodamo i markiranje, ona \u0107e jo\u0161 vi\u0161e porasti\u201c, rekao je Bo\u0161kovi\u0107 za Detektor.<\/p>\n
Markiranje podrazumijeva dodavanje posebne, nevidljive hemijske supstance benzinu i dizelu kako bi inspekcije mogle provjeriti porijeklo goriva i utvrditi da li je legalno stavljeno u promet.<\/p>\n
Prema pravilniku, gorivo proizvedeno u BiH markirat \u0107e se u rezervoarima prije izlaska na tr\u017ei\u0161te, dok se uvozno gorivo mora ozna\u010diti na grani\u010dnim prelazima, tokom carinskog postupka. Organizacija zadu\u017eena za markiranje ima rok do 24 sata od urednog zahtjeva da obavi postupak, osim u slu\u010daju vi\u0161e sile.<\/p>\n
Upravo taj dio izaziva dodatna pitanja za gra\u0111ane i privredu. Eventualni zastoji cisterni na granicama mogli bi utjecati na brzinu snabdijevanja tr\u017ei\u0161ta, posebno u periodima pove\u0107ane potro\u0161nje. Pravilnik, me\u0111utim, predvi\u0111a rokove i kontrole \u010diji je cilj osigurati funkcioniranje sistema.<\/p>\n
Glavni argument za uvo\u0111enje markiranja jeste borba protiv ilegalne trgovine gorivom, bolja kontrola tr\u017ei\u0161ta i pove\u0107anje javnih prihoda. Iz Ministarstva vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH ranije su naveli da je cilj pove\u0107anje sljedivosti goriva i ja\u010danje nadzora.<\/p>\n
Problem je \u0161to je Ministarstvo za Detektor ranije potvrdilo da nema jedinstvene zvani\u010dne podatke o veli\u010dini crnog tr\u017ei\u0161ta goriva u BiH, pa se tek nakon po\u010detka primjene sistema mo\u017ee procjenjivati koliko je markiranje zaista smanjilo nezakonitu trgovinu.<\/p>\n
Za gra\u0111ane \u0107e zato klju\u010dno pitanje biti jednostavno: ho\u0107e li korist od suzbijanja crnog tr\u017ei\u0161ta opravdati novi tro\u0161ak koji bi mogli platiti na svakoj litri goriva.<\/p>\n
Markiranje \u0107e provoditi konzorcij koji \u010dine \u201eInspekt RGH\u201c Sarajevo, \u201eConTek\u201c Ljubu\u0161ki, \u201eInspekt\u201c Zvornik i ameri\u010dki \u201eAuthentix\u201c. Cjenovnikom su, osim osnovnog markiranja, utvr\u0111ene cijene od 1.200 KM bez PDV-a za ponovljeno arbitra\u017eno laboratorijsko ispitivanje te 800 KM za vanredno uzorkovanje i analizu koncentracije markera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gra\u0111ani Bosne i Hercegovine mogli bi na pumpama osjetiti novi tro\u0161ak nakon uvo\u0111enja obaveznog markiranja goriva. Objavljeni cjenovnik predvi\u0111a da ozna\u010davanje 1.000 litara ko\u0161ta 33,18 KM bez PDV-a, odnosno 38,82 KM s PDV-om, a predstavnici naftnog sektora o\u010dekuju da \u0107e ovaj tro\u0161ak na kraju biti preba\u010den na kupce. Prosta ra\u010dunica pokazuje \u0161ta to mo\u017ee zna\u010diti […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":296662,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[291,304],"tags":[3010,12944],"class_list":["post-313429","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bosna-i-hercegovina","category-istaknuto","tag-gorivo","tag-markiranje"],"yoast_head":"\n