Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine saop\u0107io je da klju\u010dna pitanja i zahtjevi koje kontinuirano upu\u0107uje nadle\u017enim institucijama i dalje nisu rije\u0161eni, niti je ijedan od njih razmotren na zadovoljavaju\u0107i na\u010din.<\/p>\n
U saop\u0107enju navode da su operativni pokazatelji u sektoru alarmantni, te da prosje\u010dno vrijeme \u010dekanja dosti\u017ee i do 205 sati godi\u0161nje po voza\u010du. Isti\u010du i da se administrativne procedure ne pojednostavljuju, dok se istovremeno pove\u0107ava birokratsko i fiskalno optere\u0107enje. Posebno nagla\u0161avaju da pitanje tro\u0161arina ne obuhvata samo akcize, ve\u0107 i \u0161iri fiskalni i parafiskalni okvir koji, kako tvrde, direktno ugro\u017eava poslovanje sektora.<\/p>\n
Konzorcijum podsje\u0107a da je ranije definisano 16 konkretnih zahtjeva za sistemsko rastere\u0107enje poslovanja, koji uklju\u010duju povrat dijela tro\u0161arina i akciza na gorivo, efikasniji sistem povrata PDV-a u inostranstvu, smanjenje parafiskalnih nameta, digitalizaciju transportnih procedura, uvo\u0111enje \u201ezelenih traka\u201c na granicama, te harmonizaciju carinskih i inspekcijskih procedura u Bosni i Hercegovini.<\/p>\n
Me\u0111u zahtjevima su i smanjenje tro\u0161kova registracije vozila i poluprikolica, subvencije putarina za doma\u0107e prevoznike, rje\u0161avanje problema elektronskih dozvola, kao i uskla\u0111ivanje propisa o voza\u010dkim dozvolama i statusu profesionalnih voza\u010da.<\/p>\n
U Konzorcijumu navode da, uprkos vi\u0161egodi\u0161njem dijalogu i jasno definisanim prijedlozima, nijedan od zahtjeva nije implementiran. Ocjenjuju da su institucije pogre\u0161no procijenile da \u0107e sektor odustati, te upozoravaju da se to ne\u0107e desiti.<\/p>\n
Kako isti\u010du, posljedice takvog odnosa ogledaju se u rastu tro\u0161kova i sve \u010de\u0161\u0107em razmatranju premje\u0161tanja poslovanja i registracije firmi u dr\u017eave Evropske unije. Upozoravaju i da bi ve\u0107 u avgustu moglo do\u0107i do dodatnog pogor\u0161anja situacije i odlaska dijela kompanija iz BiH.<\/p>\n
Tako\u0111er navode da se u septembru o\u010dekuju koordinisane aktivnosti velikih evropskih transportnih asocijacija u Italiji, Velikoj Britaniji i Njema\u010dkoj, \u0161to, kako tvrde, potvr\u0111uje da je rije\u010d o \u0161irem sistemskom problemu.<\/p>\n
Konzorcijum Logistika BiH poru\u010duje da ne\u0107e prihvatiti, kako navode, dominaciju administracije nad realnim sektorom.<\/p>\n
U saop\u0107enju isti\u010du da pokre\u0107u sve raspolo\u017eive mehanizme djelovanja, uklju\u010duju\u0107i regionalnu saradnju i potpunu transparentnost prema javnosti, uz analizu rada svih nadle\u017enih institucija. Dodaju da \u0107e javnost biti informisana o svim uo\u010denim opstrukcijama i odgovornosti institucija i pojedinaca.<\/p>\n
Konzorcijum ponovo poziva na hitno usagla\u0161avanje i dono\u0161enje konkretnih mjera, uz upozorenje da bez unutra\u0161njih rje\u0161enja nema ni kredibiliteta prema Evropskoj uniji niti za\u0161tite doma\u0107ih prevoznika.<\/p>\n
Ukoliko ne do\u0111e do konkretnih pomaka, najavljuju mogu\u0107nost koordinisanih aktivnosti zajedno sa partnerima iz Evropske unije od 1. septembra, s ciljem za\u0161tite prava na rad i opstanka sektora.<\/p>\n
Na kraju poru\u010duju da \u0107e nastaviti zastupati interese transportnog sektora s ciljem rastere\u0107enja poslovanja, o\u010duvanja doma\u0107ih kompanija i stabilnosti logisti\u010dkog sistema u Bosni i Hercegovini.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine saop\u0107io je da klju\u010dna pitanja i zahtjevi koje kontinuirano upu\u0107uje…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":260127,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[291,304],"tags":[13586],"acf":[],"yoast_head":"\n