Prije desetak dana komercijalni direktor aviokompanije Ryanair Jason McGuinness, je prilikom uvo\u0111enja novih linija iz Sarajeva, otvoreno kritikovao vlasti u BiH zbog ponovnog uvo\u0111enja takse od 1,5 eura.<\/p>\n
Kako je naglasio, ponovno uvo\u0111enje ove takse \u0107e biti opasnost za sve linije u BiH, te mo\u017ee ugroziti dalju saradnju Ryanaira i svih aerodroma u Bosni i Hercegovini.<\/p>\n
Da su na \u010detiri aerodroma u BiH dobro razumjeli ovu poruku najbolje pokazuje inicijativa koju su i pokrenuli.
\nRyanair jasno zaprijetio BiH, mogu\u0107e je \u010dak i potpuno povla\u010denje<\/p>\n
Naime, kako su iz Me\u0111unarodnog aerodroma u Sarajevu potvrdili za Fokus, ve\u0107 su pokrenuti odre\u0111eni koraci po pomenutom pitanju.<\/p>\n
– U saradnji sa preostala tri aerodroma u BiH (Zra\u010dna luka Mostar, Me\u0111unarodni aerodrom Tuzla, Aerodrom Banja Luka), mi smo ve\u0107 uputili inicijativu prema Ministarstvu prometa i komunikacija BiH i BHDCA, u kojoj tra\u017eimo produ\u017eenje moratorija na avijacijsku taksu od 1,5 EUR po odlaze\u0107em putniku, a u cilju kreiranja potrebnih preduslova za dalji rast prometa kao i obezbje\u0111enja neophodne konkurentnosti na tr\u017ei\u0161tu svih aerodroma u BiH, u odnosu na region i \u0161ire. Mi smo svoj stav po ovom pitanju iznijeli nadle\u017enim institucijama (BHDCA i Ministarstvu prometa i komunikacija BiH), gdje smo na bazi statisti\u010dkih pokazatelja i ostvarenih rekordnih rezultat rada posebno kada je u pitanju rast putni\u010dkog prometa, potvrdili pozitivne efekte privremenog ukidanja ove takse, te dostavili na\u0161e prijedloge kada je u pitanju budu\u0107i period – poru\u010dili su za Fokus.<\/p>\n
Isti\u010du da je Aerodrom u Sarajevu potpuno svjestan zna\u010daja i va\u017enosti institucije kakva je Direkcija za civilno zrakoplovstvo BiH, kao i predmetne naknade u svrhu finansiranja iste.<\/p>\n
– Na\u0161 prijedlog nikako ne ide u pravcu da se produ\u017ei moratorij bez da se prethodno, od nadle\u017enih institucija ne osiguraju sredstva za normalan rad na\u0161eg regulatora, kao i za potrebne edukacije i stru\u010dna usavr\u0161avanja za \u0161ta se primarno i koristi ova taksa. Tako\u0111er \u017eelimo ista\u0107i da stojimo na raspolaganju za iznala\u017eenje mogu\u0107ih rje\u0161enja, kako bi se ovaj problem prevazi\u0161ao i rije\u0161io u korist svih involviranih subjekata – dodaju.<\/p>\n
Poja\u0161njavaju da je Ryanair na pomenutoj konferenciji, gdje su predstavljene nove linije iz Sarajeva, najavio mogu\u0107nost otvaranja baze, ukoliko se za to ispune svi preduslovi.<\/p>\n
– To podrazumijeva obezbje\u0111enje regulativnog okvira za odvijanje aviosaobra\u0107aja u BiH koji u kona\u010dnici ne bi uklju\u010divao postojanje ove aviotakse. Dobar primjer imamo u \u0160vedskoj, gdje je Vlada Kraljevine \u0160vedske je donijela odluku o suspenziji naplate aviotakse, koja stupa na snagu 01.07.2025. godine. S obzirom da ova odluka ima za cilj da poja\u010da pristupa\u010dnost i konkurentnost \u0161vedskih aerodroma, vrlo je opravdana bojazan da \u0107e vra\u0107anje ove takse uticati na konkurentnost svih aerodroma u BiH. Taksa, koja je uvedena 2018. godine, imala je za cilj da smanji potra\u017enju za zra\u010dnim putovanjima, te da minimizira doprinos avioindustrije klimatskim promjenama, \u0161to je bio dio zelene politike zemlje. Me\u0111utim, uvo\u0111enje takse je dovelo do zna\u010dajnog pada broja putnika i usporilo oporavak zemlje od posljedica COVID pandemije, posebno ako se poredi sa susjednim skandinavskim zemljama, jer \u0160vedska avio-industrija jo\u0161 uvijek nije dostigla brojke avio-industrije iz 2019-te godine. Tako\u0111er, predstavnici IATA (International Air Transport Association) su \u010destitali Vladi na ukidanju putni\u010dke takse, isti\u010du\u0107i kako je oporezivanje ekonomski kontraproduktivno i neu\u010dinkovito za okoli\u0161. Bolja zra\u010dna povezanost nedvojbeno razvija ekonomiju, \u0161to sa rastom dugoro\u010dno dovodi do ve\u0107e naplate poreza, te je svakako i pozitivan signal za investitore. Dodatno, ni\u017ee cijene avio-karata \u0107e kreirati dodatnu potra\u017enju za ovom vrste usluge, \u0161to \u0107e dovesti do poja\u010dane konkurentnosti i razvoja u svim segmentima. Mnoge kompanije, uklju\u010duju\u0107i i niskotarifne prijevoznike su uslijed ove odluke najavile uspostavljene avio-baza diljem zemlje, \u0161to svakako dovodi do pove\u0107anog rasta u svim privrednim granama – poja\u0161njavaju s najve\u0107eg aerodroma u BiH.<\/p>\n
Na kraju otkrivaju da jo\u0161 uvijek nisu dobili odgovor od nadle\u017enih institucija.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Prije desetak dana komercijalni direktor aviokompanije Ryanair Jason McGuinness, je prilikom uvo\u0111enja novih linija iz Sarajeva, otvoreno kritikovao vlasti u BiH zbog ponovnog uvo\u0111enja takse od 1,5 eura. Kako je naglasio, ponovno uvo\u0111enje ove takse \u0107e biti opasnost za sve linije u BiH, te mo\u017ee ugroziti dalju saradnju Ryanaira i svih aerodroma u Bosni i […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":247684,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[291],"tags":[11785,9172],"class_list":["post-261381","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bosna-i-hercegovina","tag-aerodromi","tag-taksa"],"yoast_head":"\n