Me\u0111unarodni aerodrom Tuzla (MAT) u 2024. godini priveo je kraju tri velika infrastrukturna projekta, izgradnju parkinga, Atrija i tre\u0107eg gatea, a u narednoj godini jedan od glavnih ciljeva je pove\u0107anje broja putnika, izvje\u0161tava Faktor.<\/p>\n
<\/p>\n
“Planiramo pove\u0107anje obima poslova. U bud\u017eetu za narednu godinu Turisti\u010dka zajednica Tuzlanskog kantona ima dodijeljenja sredstva za raspisivanje javnog poziva za subvencije aviokompanijama. Ukoliko to bude provedeno uspje\u0161no i na vrijeme, to \u0107e znatno doprinijeti obimu poslovanju, uz pregovore koje s kontinuirano vode s aviokompanijama. Smatran da bi javni poziv imao potreban efekat na na\u0161e poslovanje, mora biti zavr\u0161en tokom januara”, ka\u017ee direktor MAT-a D\u017eevad Halil\u010devi\u0107.<\/p>\n
Prioritet za Upravu MAT-a su, prema rije\u010dima Halil\u010devi\u0107a, destinacije u Zapadnoj Evropi, odnosno one rute koje su postojale do septembra pro\u0161le godine.<\/p>\n
<\/p>\n
Podsje\u0107amo, MAT se na\u0161ao u problemima, nakon \u0161to je niskobud\u017eetna kompanija Wizz Air, u julu pro\u0161le godine, odlu\u010dila da ukine svoju bazu u Tuzli te broj linija sa vi\u0161e od deset, smanji samo na tri. Putnici iz Tuzle Wizz Airom trenutno mogu letjeti do aerodroma Basel-Mulhouse-Freiburg koji se nalazi na trome\u0111i \u0160vicarske, Francuske i Njema\u010dke, kao i u njema\u010dke gradove Memmingen i Dortmund. Tako\u0111er, turske aviokompanije AJet i Pegasus iz Tuzle lete za Istanbul ponedjeljkom, srijedom i subotom.<\/p>\n
<\/p>\n
“Destinacije koje smo mi ozna\u010dili kao prioritet su Berlin, Be\u010d, Frankfurt-Hahn, Eindhoven, Malmo… Ipak, raspisivanje javnog poziva ovisi o Turisti\u010dkoj zajednici TK, oni imaju posljednju rije\u010d, a subvencije bi se trebale dodjeljivati po dolaznom putniku”, navodi Halil\u010devi\u0107.<\/p>\n
Kada je u pitanju infrastruktura na MAT-u, svi gra\u0111evinski radovi na parkingu, Atriju i tre\u0107em gateu su okon\u010dani i ostalo je da se obave administrativne procedure.<\/p>\n
<\/p>\n
“U narednoj godini o\u010dekuje nas ugradnja svjetala na centralnom dijelu piste, a javni poziv za to bit \u0107e raspisan po\u010detkom januara. Vrlo brzo nam slijedi instaliranje pristupnih svjetala u du\u017eini od 180 metara, na podru\u010dju gdje su dugo bili nerije\u0161eni imovinsko-pravni odnosi”, navodi Halil\u010devi\u0107.<\/p>\n
<\/p>\n
Minimum vidljivosti du\u017e piste potreban za polijetanje aviona na tuzlanskom aerodromu trenutno iznosi 300 metara. Ugradnjom novih svjetala na centralnoj liniji piste taj minimum \u0107e biti smanjen na 150 ili u kona\u010dnici na 125 metara. Pristupna svjetla, pak, nalaze se pored piste u prilaznoj ravni aviona i ona ve\u0107 postoje od praga piste u du\u017eini od 900 metara, a sada \u0107e biti nadogra\u0111ena za jo\u0161 180 metara.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Me\u0111unarodni aerodrom Tuzla (MAT) u 2024. godini priveo je kraju tri velika infrastrukturna projekta, izgradnju…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":247684,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[304,12,306],"tags":[8559],"acf":[],"yoast_head":"\n