Wizz Air \u0107e pove\u0107ati kapacitet na ve\u0107ini tr\u017ei\u0161ta biv\u0161e Jugoslavije tokom predstoje\u0107e zimske sezone 2024\/25, uprkos teku\u0107im problemima sa flotom zbog prizemljenja aviona radi pregleda motora Pratt & Whitney.<\/p>\n
Tokom predstoje\u0107e zime, koja traje od 27. oktobra do 29. marta 2025. godine, Wizz Air \u0107e obaviti 9.946 letova ka i sa tr\u017ei\u0161ta biv\u0161e Jugoslavije. Niskobud\u017eetni prevoznik \u0107e smanjiti svoje operacije za 7,3%, dok \u0107e imati 1.922.568 sjedi\u0161ta na prodaju, \u0161to je pad od 13,9% u pore\u0111enju sa pro\u0161lom zimom.<\/p>\n
Ovo smanjenje uglavnom je rezultat Wizz Air-ovih akcija na dva najve\u0107a tr\u017ei\u0161ta u biv\u0161oj Jugoslaviji – Makedonije i Srbije. Rast na ostalim tr\u017ei\u0161tima prvenstveno je rezultat pove\u0107anja u\u010destalosti na postoje\u0107im rutama ili kori\u0161\u0107enja aviona sa ve\u0107im kapacitetom. Do sada, aviokompanija je najavila samo jednu novu rutu iz regiona ove zime, izme\u0111u rimskog aerodroma Fiumicino i Sarajeva, koja kre\u0107e 29. oktobra.<\/p>\n
Ove zime, Wizz Air \u0107e imati 171.108 manje sjedi\u0161ta na svojim letovima iz Skoplja, smanjuju\u0107i kapacitet za 20,1%, dok \u0107e Ohrid bilje\u017eiti pad od 16,7%, odnosno 11.826 manje sjedi\u0161ta. U Beogradu, Wizz Air \u0107e smanjiti ukupni kapacitet tokom zimske sezone za 19,3%, uklanjaju\u0107i 146.112 sjedi\u0161ta sa tr\u017ei\u0161ta, dok \u0107e u Ni\u0161u imati 51.024 manje sjedi\u0161ta, \u0161to je smanjenje od 56,3% u odnosu na zimu 2023\/24. U Ljubljani, sa jednom rutom manje nego prethodne zime, prevoznik \u0107e imati 38,6% manje kapaciteta na slovena\u010dkom tr\u017ei\u0161tu ili 14.962 manje sjedi\u0161ta. Jedini drugi grad u biv\u0161oj Jugoslaviji gdje \u0107e Wizz Air smanjiti svoje operacije je Banjaluka, sa skromnim padom od 2,4% u dostupnom kapacitetu ili 1.082 manje sjedi\u0161ta.<\/p>\n
S druge strane, Wizz Air \u0107e dodati najvi\u0161e sjedi\u0161ta u Sarajevu. Sa vi\u0161e letova na svojoj postoje\u0107oj liniji za Luton, kao i pokretanjem letova izme\u0111u Rima i glavnog grada Bosne i Hercegovine, kapacitet \u0107e porasti za 242,5%, sa dodatnih 52.120 sjedi\u0161ta. Tuzla se tako\u0111e vra\u0107a rastu, sa dodatnim frekvencijama na mre\u017ei prevoznika iz tog grada, \u0161to rezultira pove\u0107anjem kapaciteta od 18,4%, odnosno dodatnih 14.334 sjedi\u0161ta. U Podgorici \u0107e biti dodano 13.088 sjedi\u0161ta, \u0161to predstavlja pove\u0107anje od 16%. Na kraju, bud\u017eetska aviokompanija \u0107e zabilje\u017eiti skroman rast na svojim operacijama u Pri\u0161tini, sa dodatnih 4.022 sjedi\u0161ta u odnosu na pro\u0161lu zimsku sezonu, ili pove\u0107anje od 1,7%.<\/p>\n
U 2025. godini, Wizz Air o\u010dekuje da \u0107e 35 aviona biti prizemljeno zbog inspekcije motora, \u0161to \u0107e omogu\u0107iti povratak rasta, nakon gotovo nikakvog pove\u0107anja kapaciteta ove godine, \u0161to je rijetkost za glavnog niskobud\u017eetnog prevoznika, koji se obi\u010dno oslanja na \u0161irok rast kako bi odr\u017eao prihode i profitabilnost.<\/p>\n