Ma\u0111arska niskobud\u017eetna avio-kompanija “WizzAir” od septembra zatvara jednu od svojih baza na tuzlanskom aerodromu, \u010dime \u0107e se ugasiti svi letovi na relacijama ka Be\u010du, Berlinu, Bilundu, Kelnu, Ajndhovenu, Fridrihshafenu, Geteborgu, Baden Badenu, Malmeu, Nirnbergu i Stokholm Skavsti.<\/p>\n
Na taj na\u010din se ukida 36 sedmi\u010dnih letova, te \u0107e putnicima ubudu\u0107e ostati samo \u010detiri linije (Bazel, Dortmund, Han, Memingen), ali uz manji broj letova, pi\u0161u Nezavisne novine.<\/p>\n
Ovo je novi problem za Me\u0111unarodni aerodrom Tuzla, budu\u0107i da je ne\u0161to ranije svoje letove ukinuo i “Ryanair”, a to bi se, kako ka\u017eu stru\u010dnjaci za ovu oblast, moglo odraziti i na Banjaluku, koja tako\u0111e sara\u0111uje sa pomenutim kompanijama.<\/p>\n
Poja\u0161njavaju\u0107i odluku da se ugasi baza u Tuzli, iz “WizzAira” kao razloge navode izazovno makroekonomsko okru\u017eenje te komplikovane vremenske uslove u regiji.<\/p>\n
D\u017eevad Halil\u010devi\u0107, direktor Aerodroma Tuzla, ka\u017ee da “WizzAir” nije imao nijedan ekonomski razlog da smanji broj letova, jer je ova godina oborila sve rekorde.<\/p>\n
“Jul se zavr\u0161io sa preko 69.000 putnika, avioni su puni”, ka\u017ee Halil\u010devi\u0107.<\/p>\n
Tuzla i “WizzAir” imaju uspje\u0161nu desetogodi\u0161nju saradnju. Na usluzi su i dalje njihova dva aviona, a pri\u010da je trebalo da se nastavi dolaskom tre\u0107eg baznog aviona te zavr\u0161etkom nekoliko kapitalnih projekata, poput pro\u0161irenja putni\u010dkog terminala, ugradnje svjetala centralne linije na poletno-sletnoj stazi…<\/p>\n
“Po\u010detkom jula imali smo sastanak i ni\u010dim se nije dalo naslutiti da \u0107e se ovo desiti. Ovo nije nimalo dobro za aerodrom”, ka\u017ee Halil\u010devi\u0107, koji za “Nezavisne novine” tvrdi da je jo\u0161 u martu i aprilu apelovao na nadle\u017ene da bi moglo biti problema nakon \u0161to je “Ryanair” suspendovao letove iz Tuzle zbog pla\u0107anja takse od tri KM za svakog odlaze\u0107eg putnika, a koju su avio-kompanije du\u017ene pla\u0107ati Direkciji za civilno vazduhoplovstvo BiH (BHDCA).<\/p>\n
Podsje\u0107anja radi, ta taksa je uvedena 2017. godine, a tada je iznosila jednu KM. Od 2018. je pove\u0107ana na dvije KM, a od 2019. godine na tri marke za svakog odlaznog putnika i 40 KM po toni prevezenog tereta, prtljaga.<\/p>\n
“Od ‘WizzAira’ nismo bili toliko uslovljavani kao od strane ‘Ryanaira’, ali bilo je pitanja ima li \u0161anse da se taksa stavi van snage. Ako uzmete grubu matematiku, da je od 1. januara pa do kraja jula s Aerodroma Tuzla prevezeno 430.000 putnika, da je 50 odsto od toga odlaznih, do\u0111emo do svote od 600.000 KM koju je po osnovu takse morao da plati uglavnom ‘WizzAir’ prema BHDCA”, poru\u010dio je Halil\u010devi\u0107.<\/p>\n
Ga\u0161enjem jedne od baza ‘WizzAira’ u Tuzli, broj putnika \u0107e sa predvi\u0111enih 600.000 pasti na oko 180.000, \u0161to je broj koji je ovaj aerodrom imao 2014. godine.<\/p>\n
Alen \u0160\u0107uric, vazduhoplovni analiti\u010dar, smatra da se, osim sporne takse, razlozi ukidanja baze mogu tra\u017eiti u tome \u0161to Aerodrom Tuzla ve\u0107 godinama nije zavr\u0161io obe\u0107ane infrastrukturne projekte.<\/p>\n
“‘WizzAir’ je morao imati tri aviona u Tuzli, umjesto dva, da bi anulirali ka\u0161njenja zbog magle, snijega… Pune tri godine se taj tre\u0107i gejt prolongira”, ka\u017ee \u0160\u0107uric.<\/p>\n
Me\u0111utim, direktor Aerodroma Tuzla negira ove navode.<\/p>\n
“Kada je rije\u010d o tre\u0107em gejtu, on je podrazumijevao tre\u0107i avion, ali imaju\u0107i u vidu i ovaj postoje\u0107i putni\u010dki terminal, brzinu opsluge i broj izvr\u0161ilaca, mi smo bez problema radili istovremeno i ‘WizzAir’ i ‘Ryanair’. Po tri zrakoplova su u sat vremena polijetala bez ikakvih problema”, odgovara Halil\u010devi\u0107.<\/p>\n
Pomo\u0107 za Me\u0111unarodni aerodrom Tuzla zbog aktuelne situacije, obezbijedila je i Vlada Tuzlanskog kantona. Oni su odobrili milion KM za investicioni projekat ugradnje svjetala centralne linije na poletno-sletnoj stazi.<\/p>\n
Kada je u pitanju Aerodrom Banjaluka, stru\u010dnjaci smatraju da on sa jedne strane mo\u017ee profitirati zbog Tuzle, jer se dio putnika mo\u017ee odlu\u010diti da putuje iz Banjaluke. Ali, ako se “WizzAir” pozove na iste razloge kao u Tuzli, i Banjaluka je u problemu.<\/p>\n
“‘WizzAir’ je maksimalno porezao i Tuzlu i Sarajevo. \u010cetiri aviona je maknuo iz BiH. Da li je Banjaluka sljede\u0107a, to ne mogu re\u0107i. Ako je ‘WizzAir’ isprovociran ovom taksom od 1,5 evra, onda \u0107e se to desiti i Banjaluci, osim ako ne izna\u0111u modalitet da to sami isfinansiraju. Banjaluka nije prijavljivala BHDCA taksu i zbog toga se ona nije ni pla\u0107ala. Ja sam rekao direktorici da se jako \u010duva te takse”, isti\u010de \u0160\u0107uric, koji smatra da \u0107e ma\u0111arska avio-kompanija sigurno imati zahtjeve i za Banjaluku.<\/p>\n
“Budite sto posto sigurni u to. Ono \u0161to mi je direktorica rekla kad sam bio u Banjaluci jeste da je prvo pitanje i ‘Ryanaira’ i ‘WizzAira’ bilo da li \u0107e pove\u0107ati cijena letenja. Ako ho\u0107e, sigurno je da \u0107e obje te kompanije oti\u0107i iz Banjaluke”, dodaje on.<\/p>\n
“Wizz Air” ve\u0107 ove zime u Banjaluci ukida dvije od \u010detiri linije za Hamburg, Stokholm Skavstu ukida ve\u0107 28. avgusta, a Malme je ve\u0107 ukinuo. Kompanija \u0107e letjeti samo za Basel (tri leta sedmi\u010dno) i Dortmund (dva leta). Kada se sve sabere, ma\u0111arski avioni \u0107e ove zime iz BiH letjeti 25 puta sedmi\u010dno, na osam linija.<\/p>\n
Iz Me\u0111unarodnog aerodroma Banjaluka za “Nezavisne novine” poru\u010duju da u narednom periodu nastavljaju saradnju sa avio-kompanijama “Ryanair” i “WizzAir”.<\/p>\n
“U zimskoj sezoni letenja, odnosno od oktobra teku\u0107e godine, avio-kompanija ‘WizzAir’ nastavlja saobra\u0107ati sa istim brojem destinacija, naravno, kompanije zadr\u017eavaju izmjene reda letenja u skladu sa svojim poslovnim i organizacionim zahtjevima”, navode iz banjalu\u010dkog aerodroma.<\/p>\n
I oni tvrde da je jedan od razloga odlaska niskotarifnih kompanija s aerodroma u BiH visina takse od tri KM koju napla\u0107uje BHDCA. Zbog toga su s aerodromom Tuzla i Mostar pokrenuli zajedni\u010dku inicijativu da se pomenuta taksa ukine.<\/p>\n
Ukidanje takse ne dolazi u obzir, glasi odgovor iz BHDCA, odakle napominju da je naknada uvedena po preporukama Me\u0111unarodne organizacije za civilno vazduhoplovstvo (ICAO), a propisana je i Zakonom o vazduhoplovstvu BiH.<\/p>\n
“BHDCA je spremna da saslu\u0161a sve inicijative, ali za BHDCA nije prihvatljivo potpuno ukidanje te naknade”, poru\u010dili su iz Direkcije, dodaju\u0107i da \u0107e uskoro biti odr\u017ean zajedni\u010dki sastanak na kome bi trebalo da se na\u0111e rje\u0161enje za ovo pitanje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ma\u0111arska niskobud\u017eetna avio-kompanija “WizzAir” od septembra zatvara jednu od svojih baza na tuzlanskom aerodromu, \u010dime \u0107e se ugasiti svi letovi na relacijama ka Be\u010du, Berlinu, Bilundu, Kelnu, Ajndhovenu, Fridrihshafenu, Geteborgu, Baden Badenu, Malmeu, Nirnbergu i Stokholm Skavsti. Na taj na\u010din se ukida 36 sedmi\u010dnih letova, te \u0107e putnicima ubudu\u0107e ostati samo \u010detiri linije (Bazel, Dortmund, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":145984,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[291,304],"tags":[1147,7874,588],"class_list":["post-213447","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bosna-i-hercegovina","category-istaknuto","tag-aerodrom","tag-bhdca","tag-wizz-air"],"yoast_head":"\n