Na podru\u010dju Tuzlanskog kantona djeluju kompanije koje va\u017ee za jedne od najve\u0107ih bh. izvoznika. Zvu\u010di pozitivno i takvih poslodavaca bi nam trebalo jo\u0161, no \u0161ta mi kao dr\u017eava pru\u017eamo tim poslodavcima? Za po\u010detak, ono \u0161to bi jo\u0161 vi\u0161e doprinijelo njihovom pozitivnom poslovanju jeste dobra putna infrastruktura. Primjera radi, magistralna cesta Tuzla – Lukavac – Doboj je jedna od najlo\u0161ijih u dr\u017eavi. I u takvom je stanju godinama.<\/p>\n
\u010cak i kada svi drugi segmenti budu zadovoljeni, lo\u0161i putni pravci zna\u010dajno ometaju napredak. Tuzlanski kanton se tako godinama bori za rekonstrukciju magistralne ceste Tuzla \u2013 Lukavac \u2013 Doboj, no sve \u0161to su dobili su samo obe\u0107anja. Jedno od njih je bilo i to da \u0107e rekonstrukcija biti zavr\u0161ena do kraja pro\u0161le godine.<\/p>\n
Premijer TK-a (SDA) Irfan Halilagi\u0107 ka\u017ee kako se osje\u0107a izdano – Ceste Federacije su obe\u0107ale:\u00a0\u201cJa sam to obe\u0107anje prenio i javnosti i gra\u0111anima Tuzlanskog kantona i danas mi objektivno trpimo kritike koje su realne, koje su na mjestu\u201d.<\/strong><\/p>\n Iz JP Ceste Federacije na na\u0161 upit o tome kada je izvr\u0161ena posljednja sanacija ove dionice puta i \u0161ta je sa planiranim radovima, ka\u017eu da je 2010. godine izvr\u0161ena zamjena habaju\u0107eg sloja asfalta na dijelu Doboj – Donja Orahovica – \u0160i\u0107ki Brod. 10 godina kasnije saniran je kolovoz kroz naselje Miri\u010dina, a pro\u0161le godine na dijelu od petlje \u0160i\u0107ki Brod prema Lukavcu. Nastavak radova vrijednih milion i po maraka o\u010dekuje se na prolje\u0107e. Za lo\u0161e trenutno stanje krive teretna vozila.<\/p>\n \u201cBitno je naglasiti da je jedan od najve\u0107ih razloga za\u0161to dolazi do o\u0161te\u0107enja na kolovozu, posebno na podru\u010dju grada Lukavca, kretanje te\u0161kih teretnih vozila, \u010desto sa ukupnom masom znatno ve\u0107om od dozvoljene, za potrebe industrije na podru\u010dju op\u0107ine Lukavac\u201d<\/strong>, stoji u odgovoru JP Ceste Federacije.<\/p>\n Gra\u0111ani koji svakodnevno prolaze ovom dionicom puta ka\u017eu da teretna vozila nisu problem. Problem je lo\u0161e ura\u0111ena cesta na kojoj se godinama unazad povr\u0161inski saniraju samo o\u0161te\u0107eni dijelovi, umjesto da se vr\u0161i potpuna rekonstrukcija.<\/p>\n S obzirom na to da je ovo jedna od najprometnijih dionica u kantonu, u toku su i pripreme projekata za izgradnju brze ceste Tuzla – Doboj, ali ko zna kad \u0107e do\u0107i do realizacije. Do tada treba ispuniti stara obe\u0107anja.<\/p>\n \u201cNe mo\u017eemo mi to \u010dekati i ovo postoje\u0107e stanje trpjeti. I zbog privrede Tuzlanskog kantona koja pla\u0107a, finansira te bud\u017eete, izme\u0111u ostalog, i Cesta Federacije, mislim da je potrebno da budemo do kraja ozbiljni i da se ta dionica od \u0160i\u0107kog pa negdje do Pura\u010di\u0107a na adekvatan na\u010din rekonstrui\u0161e\u201d,<\/strong>\u00a0isti\u010de premijer Halilagi\u0107.<\/p>\n Sramotno je, smatraju, da Tuzlanski kanton, kao najmogoljudniji, ali i kao kanton sa industrijskom tradicijom, ve\u0107 dvije decenije moli za bolje uslove kada je u pitanju putna infrastruktura. Privrednici i poslodavci na ovom podru\u010dju obaraju rekorde u proizvodnji i izvozu – pitanje je koliko bi tek doprinijeli razvoju dr\u017eave kada bi imali dostojne uslove za rad. A dobri putevi su prioritet.<\/p>\n Izvor: federalna.ba<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Na podru\u010dju Tuzlanskog kantona djeluju kompanije koje va\u017ee za jedne od najve\u0107ih bh. izvoznika. Zvu\u010di…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":185490,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[304,12],"tags":[3216,4189,461,42],"acf":[],"yoast_head":"\n