Milioni maraka od naplate naljepnica – stikera za registraciju vozila, umjesto u dr\u017eavnom bud\u017eetu, mogli bi zavr\u0161iti na ra\u010dunu privatne firme. Epilog je to novoga Pravilnika koji je donio dr\u017eavni ministar prometa i komunikacija. Pravilnikom ne samo da \u0107emo stikere pla\u0107ati gotovo duplo skuplje ve\u0107 \u0107e putem nove tehnologije na stikerima svi voza\u010di biti pra\u0107eni za potrebe tre\u0107ih subjekata. Vjerovali ili ne, tu nije kraj. Privatna firma koja bi mogla dobiti unosan posao i izbiti milione iz dr\u017eavnog bud\u017eeta povezana je s porodicom Milorada Dodika.<\/p>\n
Stiker koji ozna\u010dava rok va\u017eenja registracije do sada je voza\u010de ko\u0161tao 5 konvertibilnih maraka. Novim pravilnikom ko\u0161tat \u0107e 9. I ovo je samo po\u010detak pri\u010de o brojnim neregularnostima sa novim pravilnikom. Naime, dosada\u0161nje stikere izdavala su nadle\u017ena ministarstva unutra\u0161njih poslova i time punili bud\u017eet sa oko 6 miliona maraka. Od sada, sa skupljim stikerima, novac vi\u0161e ne\u0107e i\u0107i u bud\u017eet nego \u0107e oko 10 miliona maraka zavr\u0161iti na ra\u010dunu privatne firme ili, da budemo precizniji, \u201cstru\u010dne institucije\u201d, kako to propisuje Pravilnik. U nadle\u017enom ministarstvu ne vide ni\u0161ta sporno, ni u poskupljenju ni u privatnoj firmi.<\/p>\n
\u201cNe vidim razlog za\u0161to ne bi bio legalan, on je pro\u0161ao svu potrebnu proceduru. Postavlja se pitanje za\u0161to je cijena 9KM a ovaj je 5 KM. Ja bih prvo postavio pitanje za\u0161to je plasti\u010dna naljepnica na kojoj nema ni\u0161ta 5 maraka, a problem je ova pametna stiker naljepnica\u201d, kazao je Vojin Mitrovi\u0107, ministar komunikacija i prometa BiH.<\/p>\n
Ali to nije jedini problem. Ovaj drugi mo\u017eda je i ve\u0107i. A to je sigurnosni aspekt. Naime, na novim stikerima bit \u0107e kori\u0161tena RFID tehnologija koja \u0107e pomo\u0107u radio frekvencije mo\u0107i pratiti sve organe BiH koji posjeduju automobil, a za potrebe, kako ka\u017ee Pravilnik, tre\u0107ih lica.<\/p>\n
\u201cNa ovaj na\u010din mi stvaramo prakti\u010dno digitalnu platformu, koju \u0107e kasnije koristiti i MUP-ovi i IDDEEA i autoputevi, parking servisi\u201d, isti\u010de ministar Mitrovi\u0107.<\/p>\n
No, tu ne zavr\u0161avaju problemi. Prvi saradnici ministra Vojina Mitrovi\u0107a tvrde da zakoni ni utvr\u0111ene procedure nisu ispo\u0161tovane, te da prijedlog nije dostavljen na mi\u0161ljenje nadle\u017enih organa. S obzirom na to da je rije\u010d o vrlo slo\u017eenom propisu, stru\u010dnost se, tvrde, nije mogla osigurati u ministarstvu.<\/p>\n
\u201cKao \u0161to sam nedavno rekao, ubije\u0111en sam da ministar nije pro\u010ditao pravilnik prije objave. Ja o\u010dekujem da on pravilnik pro\u010dita, on je iskusan \u010dovjek, i da taj pravilnik stavi van snage. Moje mi\u0161ljenje je da je on ura\u0111en netransparentno – nije uva\u017eio mi\u0161ljenja u fazi konsultacija od institucija kojih se ti\u010de procedura registracije\u201d, obja\u0161njava Ned\u017ead Brankovi\u0107, zamjenik ministra komunikacija i prometa BiH.<\/p>\n
I nadle\u017ena dr\u017eavna agencija za identifikacione dokumente, evidenciju i razmjenu podataka Pravilnik smatra nezakonitim. Tvrde da su svoje prijedloge dostavili Ministarstvu, ali nisu uva\u017eeni, a mi\u0161ljenje im ionako, iako je moralo biti, nije ni zatra\u017eeno.<\/p>\n
\u201cOdredba \u010dlana 43. Pravilnika je nezakonita jer se predvi\u0111a davanje ovih poslova putem javnog natje\u010daja stru\u010dnoj instituciji – pravnom licu. Odredbom \u010dlana 22. Zakona o upravi BiH definirana procedura povjeravanja javnih ovla\u0161tenja u konkretnom slu\u010daju stru\u010dnoj instituciji i izri\u010dito odre\u0111uje da se to mo\u017ee povjeriti samo zakonom. U konkretnom slu\u010daju, Ministarstvo poslove vezano za stikere to poku\u0161ava uraditi odredbama navedenog pravilnika, a koji je akt ni\u017ee pravne snage\u201d, saop\u0107eno je iz IDDEEA-e.<\/p>\n
Pravilnik kojim se privatna firma ovla\u0161\u0107uje za izdavanje i aktivaciju stikera nezakonitim su okarakterisala i gotovo sva ministarstva unutra\u0161njih poslova u Federaciji. A da su stikeri definitivno nova velika afera, potvr\u0111uje i \u010dinjenica da \u0107e zbog ovog pravilnika vanredno zasjedati Komisija za sigurnost Federalnog parlamenta jer, kako je navedeno, nema zakonske odredbe na federalnom nivou u kojoj se ovaj Pravilnik nije upleo kr\u0161e\u0107i je.<\/p>\n
\u201cRegistrovanih automobila u 2021. godini je bilo milion i 150 hiljada. Razlika od 8 KM ne bi i\u0161la u bud\u017eet BiH, nego te odabrane privatne firme. Zaista se postavlja pitanje, uz du\u017eno po\u0161tovanje, ko normalan, a da vodi interese o dr\u017eavi i ljudima, mo\u017ee ne\u0161to tako uraditi\u201d, upozorava Damir Ma\u0161i\u0107, biv\u0161i ministar obrazovanja i nauke FBiH.<\/p>\n
Ovdje nije kraj problemima. Novi nastaje u odgovoru na pitanje – ko koristi ove stikere u regiji i EU?<\/p>\n
\u201cNijedna zemlje u okru\u017eenju, nijedna zemlja \u010dlanica Evropske unije nije implementirala ovaj sistem\u201d, napominju iz IDDEEA-e.<\/p>\n