Ministar komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine Edin Forto najavio je nova pravila za osposobljavanje vozača, kojima se predviđa veći obim teorijske i praktične obuke, kao i strožiji standardi za rad autoškola.
Promjene su, kako je navedeno iz Ministarstva, usmjerene na kvalitetniju obuku kandidata i veću sigurnost u saobraćaju. Tokom 2025. godine na cestama u Bosni i Hercegovini poginulo je 288 osoba, dok je 1.810 osoba teško, a 9.726 lakše povrijeđeno. Broj smrtno stradalih bio je gotovo 30 posto veći nego godinu ranije.
Forto je istakao da podaci o stradanjima pokazuju potrebu za unapređenjem postojećeg sistema osposobljavanja vozača.
„Cijenu reforme možemo izračunati u markama. Cijenu izgubljenog života ne možemo. BiH ima ozbiljan problem sa stradanjem u prometu i zato jačanje standarda edukacije vozača mora biti jedan od temelja sigurnosti na cestama. Više kvalitetne teorijske i praktične obuke znači bolje pripremljene vozače i, što je najvažnije, veću šansu da sačuvamo ljudske živote“, kazao je Forto.
Prema novim pravilima, za vozače B kategorije praktična obuka bit će produžena za pet časova, pri čemu će se prvih pet časova obavezno realizovati na poligonu. Predviđeno je i podizanje standarda za instruktore vožnje, kao i druga licencirana lica koja učestvuju u osposobljavanju i ispitivanju kandidata.
Nova pravila trebala bi se početi primjenjivati od 1. januara 2028. godine, čime je ostavljen period za prilagođavanje autoškola i drugih učesnika u sistemu.
Ministarstvo komunikacija i prometa BiH tokom pripreme novih pravila sarađivalo je s Asocijacijom autoškola u BiH, kao i predstavnicima autoškola, među kojima je i Udruženje autoškola Kantona Sarajevo. Ministarstvo navodi da su Udruženju nakon sastanka dostavljeni prijedlozi pravilnika, ali da do danas nisu zaprimljeni komentari ili sugestije.
Iz Ministarstva su naglasili i da ono ne određuje cijene obuke u autoškolama. Cijene formiraju same autoškole u skladu sa svojim troškovima poslovanja, a njihovo povećanje zabilježeno je i prije donošenja novih pravila, između ostalog zbog rasta troškova vozila, goriva, održavanja, doprinosa i rada instruktora.
„Ministarstvo ne određuje cijene autoškola. Naš posao je da postavljamo standarde koji će značiti kvalitetniju obuku i sigurnije vozače. O cijeni i načinu provedbe treba razgovarati, ali standarde ne treba spuštati zbog straha od poskupljenja. U ovoj reformi najvažnije pitanje nije koliko će koštati vozački ispit, nego koliko života možemo sačuvati“, poručio je Forto.
