Tehnički pregled vozila predstavlja jednu od najvažnijih zakonskih obaveza svakog vlasnika vozila u Bosni i Hercegovini. Njegova svrha nije samo ispunjavanje administrativnih uslova za registraciju, već prvenstveno provjera da li je vozilo sigurno za učešće u saobraćaju i da li ispunjava propisane tehničke i ekološke standarde.
Pravilnikom o tehničkim pregledima vozila detaljno su propisani način obavljanja pregleda, uređaji koji se koriste, dokumentacija koja se izdaje, kao i svi dijelovi vozila koji moraju biti pregledani prije nego što vozilo dobije potvrdu o tehničkoj ispravnosti.
Prema Pravilniku, tehnički pregled predstavlja skup radnih operacija kojima se odgovarajućim mjerenjima i vizuelnim pregledom, bez većih rastavljanja vozila, utvrđuje tehnička ispravnost svih važnih sistema, odnosno da li vozilo ispunjava uslove za sigurno učešće u saobraćaju. Pregledi mogu biti redovni, preventivni i vanredni.
Koliko često se tehnički pregled obavlja?
Pravilnik propisuje da:
- nova vozila prolaze identifikaciju prije prve registracije,
- novo vozilo redovnom tehničkom pregledu pristupa u mjesecu kada navršava 24 mjeseca od prve registracije,
- vozila stara četiri i više godina redovni tehnički pregled obavljaju svakih 12 mjeseci,
- vozila uvezena u BiH, koja nisu nova, prije prve registracije obavezno prolaze redovni tehnički pregled.
Pored redovnih, postoje i preventivni tehnički pregledi koji se odnose na određene kategorije vozila, poput autobusa, taksi vozila, vozila za prijevoz opasnih materija i drugih vozila namijenjenih javnom prijevozu.
Šta sve kontrolori pregledaju?
Mnogi vozači smatraju da se tehnički pregled svodi samo na provjeru kočnica i svjetala. Međutim, Pravilnik propisuje pregled gotovo svih sistema koji mogu uticati na sigurnost saobraćaja.
1. Kočioni sistem
Provjeravaju se:
- radna kočnica,
- pomoćna kočnica,
- parkirna kočnica,
- kočione pločice i diskovi,
- kočioni cilindri,
- kočiona crijeva,
- kočiona tečnost,
- servo uređaji,
- cjelokupna efikasnost kočenja na valjcima.
2. Sistem upravljanja
Pregled obuhvata:
- volan,
- letvu upravljača,
- spone,
- servo upravljač,
- zglobove,
- ograničivače zakretanja,
- eventualna curenja ulja i mehanička oštećenja.
3. Svjetlosna signalizacija
Kontrolišu se:
- kratka svjetla,
- duga svjetla,
- dnevna svjetla,
- poziciona svjetla,
- stop svjetla,
- pokazivači pravca,
- svjetla za maglu,
- rikverc svjetla,
- osvjetljenje registarske tablice,
- katadiopteri.
4. Vidljivost
Pregledaju se:
- vjetrobransko staklo,
- ostala stakla,
- brisači,
- perači stakala,
- retrovizori.
5. Karoserija i šasija
Kontrolori provjeravaju:
- koroziju,
- mehanička oštećenja,
- nosive elemente,
- kabinu,
- nadogradnju,
- šasiju,
- broj šasije,
- eventualne deformacije koje mogu ugroziti sigurnost.
6. Ovjes i točkovi
Provjeravaju se:
- amortizeri,
- opruge,
- glavčine,
- osovine,
- felge,
- pneumatici,
- dubina šare,
- pravilnost dimenzija guma,
- oštećenja pneumatika.
7. Motor
Pregled uključuje:
- stanje motora,
- curenje ulja,
- sistem napajanja gorivom,
- sistem paljenja,
- izduvni sistem,
- buku motora,
- dimljenje,
- mehanička oštećenja.
8. Električne instalacije
Kontrolišu se:
- akumulator,
- alternator,
- elektropokretač,
- električne instalacije,
- kontakt brava,
- kablovi,
- osigurači.
9. Mjenjač i prenos
Pregled obuhvata:
- kvačilo,
- mjenjač,
- diferencijal,
- kardane,
- pogonske osovine,
- lančanike i remenje kod odgovarajućih vozila.
10. Kontrolni uređaji
Provjerava se ispravnost:
- brzinomjera,
- tahografa (gdje je obavezan),
- sirene,
- ograničivača brzine,
- kontrolnih lampica.
11. EKO test
Jedan od važnijih dijelova pregleda jeste mjerenje emisije izduvnih gasova.
Kod benzinskih motora mjere se vrijednosti CO i drugih gasova, dok se kod dizel motora kontroliše zadimljenost izduvnih gasova. Vozilo koje ne zadovoljava propisane ekološke norme neće proći tehnički pregled.
12. Sigurnosna oprema
Kontrolori provjeravaju postojanje i ispravnost:
- sigurnosnih pojaseva,
- aparata za gašenje požara (gdje je propisan),
- sigurnosnog trokuta,
- rezervnog točka ili odgovarajuće zamjene,
- prve pomoći,
- ostale obavezne opreme.
13. Vozila na plin
Kod vozila sa ugrađenim plinskim sistemom pregled je dodatno proširen.
Provjerava se:
- nepropusnost instalacije,
- rezervoar,
- armatura,
- regulator pritiska,
- isparivač,
- ventili,
- cjevovodi,
- električne instalacije plinskog sistema,
- odgovarajuće naljepnice i dokumentacija.
Kako izgleda sam postupak?
Po dolasku na stanicu tehničkog pregleda:
- vozilo se identifikuje,
- očitava se bar-kod,
- unose se podaci u Jedinstveni informacioni sistem (JIS),
- vozilo prolazi vizuelni pregled,
- obavljaju se mjerenja na uređajima,
- vrši se EKO test,
- sastavlja se kontrolni list,
- izdaje zapisnik o tehničkom pregledu.
Šta ako vozilo ne prođe?
Ako se utvrde neispravnosti koje se mogu otkloniti, tehnički pregled se privremeno prekida.
Stanica evidentira sve uočene nedostatke, izdaje potvrdu vlasniku, a nakon otklanjanja kvarova vozilo može ponovo pristupiti pregledu. Prilikom nastavka provjeravaju se upravo dijelovi koji su prethodno bili neispravni. Ako se pregled ne nastavi u roku od 30 dana od prvog pregleda, mora se obaviti novi kompletan tehnički pregled.
Koliko košta tehnički pregled?
Jedinstveni cjenovnik, koji je sastavni dio Pravilnika, propisuje cijene bez PDV-a.
Najčešće kategorije su:
- Putnički automobil (M1) – 47 KM
- Motocikl – 26 KM
- Teretna vozila – od 56 do 85 KM
- Autobusi – od 64 do 77 KM
- Mopedi – 22 KM
- Prikolice – od 17 do 68 KM
- Traktori – od 43 do 50 KM.
Na ove iznose obračunava se PDV u skladu sa važećim propisima.
Kazne za neregistrovano vozilo
Vozači koji učestvuju u saobraćaju sa vozilom kojem je registracija istekla više od 30 dana mogu biti kažnjeni novčanom kaznom od 400 do 1.000 KM, uz dva kaznena boda i mogućnost izricanja zabrane upravljanja vozilom u trajanju od dva do šest mjeseci, u skladu sa Zakonom o osnovama sigurnosti saobraćaja na putevima u BiH.
