Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine saopćio je da ključna pitanja i zahtjevi koje kontinuirano upućuje nadležnim institucijama i dalje nisu riješeni, niti je ijedan od njih razmotren na zadovoljavajući način.
U saopćenju navode da su operativni pokazatelji u sektoru alarmantni, te da prosječno vrijeme čekanja dostiže i do 205 sati godišnje po vozaču. Ističu i da se administrativne procedure ne pojednostavljuju, dok se istovremeno povećava birokratsko i fiskalno opterećenje. Posebno naglašavaju da pitanje trošarina ne obuhvata samo akcize, već i širi fiskalni i parafiskalni okvir koji, kako tvrde, direktno ugrožava poslovanje sektora.
Konzorcijum podsjeća da je ranije definisano 16 konkretnih zahtjeva za sistemsko rasterećenje poslovanja, koji uključuju povrat dijela trošarina i akciza na gorivo, efikasniji sistem povrata PDV-a u inostranstvu, smanjenje parafiskalnih nameta, digitalizaciju transportnih procedura, uvođenje „zelenih traka“ na granicama, te harmonizaciju carinskih i inspekcijskih procedura u Bosni i Hercegovini.
Među zahtjevima su i smanjenje troškova registracije vozila i poluprikolica, subvencije putarina za domaće prevoznike, rješavanje problema elektronskih dozvola, kao i usklađivanje propisa o vozačkim dozvolama i statusu profesionalnih vozača.
U Konzorcijumu navode da, uprkos višegodišnjem dijalogu i jasno definisanim prijedlozima, nijedan od zahtjeva nije implementiran. Ocjenjuju da su institucije pogrešno procijenile da će sektor odustati, te upozoravaju da se to neće desiti.
Kako ističu, posljedice takvog odnosa ogledaju se u rastu troškova i sve češćem razmatranju premještanja poslovanja i registracije firmi u države Evropske unije. Upozoravaju i da bi već u avgustu moglo doći do dodatnog pogoršanja situacije i odlaska dijela kompanija iz BiH.
Također navode da se u septembru očekuju koordinisane aktivnosti velikih evropskih transportnih asocijacija u Italiji, Velikoj Britaniji i Njemačkoj, što, kako tvrde, potvrđuje da je riječ o širem sistemskom problemu.
Konzorcijum Logistika BiH poručuje da neće prihvatiti, kako navode, dominaciju administracije nad realnim sektorom.
U saopćenju ističu da pokreću sve raspoložive mehanizme djelovanja, uključujući regionalnu saradnju i potpunu transparentnost prema javnosti, uz analizu rada svih nadležnih institucija. Dodaju da će javnost biti informisana o svim uočenim opstrukcijama i odgovornosti institucija i pojedinaca.
Konzorcijum ponovo poziva na hitno usaglašavanje i donošenje konkretnih mjera, uz upozorenje da bez unutrašnjih rješenja nema ni kredibiliteta prema Evropskoj uniji niti zaštite domaćih prevoznika.
Ukoliko ne dođe do konkretnih pomaka, najavljuju mogućnost koordinisanih aktivnosti zajedno sa partnerima iz Evropske unije od 1. septembra, s ciljem zaštite prava na rad i opstanka sektora.
Na kraju poručuju da će nastaviti zastupati interese transportnog sektora s ciljem rasterećenja poslovanja, očuvanja domaćih kompanija i stabilnosti logističkog sistema u Bosni i Hercegovini.