Konzorcij Logistika BiH uputio je novo otvoreno pismo institucijama, upozoravajući na sve teži položaj domaćih prijevoznika i najavljene blokade 23. marta, koje bi mogle dovesti do potpune obustave prometa robe.
Kako su naveli, njihovo novo obraćanje javnosti uslijedilo je nakon jučerašnjeg sastanka Radne grupe u Sarajevu, ali poručuju da sastanci i planovi bez konkretnih odluka više ne znače ništa ljudima koji svakodnevno trpe posljedice na granicama.
Iz Konzorcija tvrde da je do sada već 875 vozača iz Bosne i Hercegovine vraćeno s granica, što, kako ističu, nije samo broj nego ozbiljan udar na porodice i kompanije koje ostaju bez osnovnog prava na rad. U saopćenju navode da se bh. vozači na granicama tretiraju kao sigurnosna prijetnja i migranti, dok izostaje efikasna reakcija države.
Konzorcij Logistika BiH poručuje i da domaći privrednici podržavaju prijevoznike dok im prevoze robu, ali da ih, čim zatraže zaštitu svojih prava, lako planiraju zamijeniti stranim prijevoznicima. Upozoravaju da bi takav scenarij dodatno oslabio domaći transportni sektor i odnio i posljednji dio profita izvan Bosne i Hercegovine.
U pismu navode i da sve više domaćih prijevozničkih firmi razmatra preseljenje poslovanja u zemlje Evropske unije kako bi opstale, jer, kako tvrde, u BiH više ne mogu normalno raditi. Ističu da ne odlaze svojevoljno, nego zato što su na to primorani okolnostima i nebrigom institucija.
Govoreći o najavljenim blokadama 23. marta, iz Konzorcija ističu da ne blokiraju državu, nego da je država njih već blokirala šutnjom. Naglašavaju da će tog dana uslijediti potpuna obustava prometa robe, uz jasnu poruku da, ako bh. vozač ne može preći granicu, onda neće ni roba.
Podsjećaju da su, kako tvrde, tri puta pružali ruku institucijama i odgađali proteste, ali da više nemaju prostora za povlačenje. Kao jedini uslov za odustajanje od potpune obustave navode konkretna i potpisana rješenja, a ne nova okupljanja i sastanke bez rezultata.
Na kraju poručuju da će 23. marta, prema njihovim riječima, motori bh. privrede biti ugašeni, ne njihovom voljom, nego zbog toga što su domaći prijevoznici dovedeni pred zid.
