U Federaciji Bosne i Hercegovine i dalje nema jedinstvenog zakonskog rješenja koje reguliše upotrebu električnih romobila, iako je ova oblast u Republici Srpskoj već godinama uređena. Kako piše BHRT, sve veći broj romobila na ulicama prati i rast problema, posebno zbog nepostojanja jasnih pravila o tome ko ih može koristiti, gdje i pod kojim uslovima.
Na potrebu hitnog uređenja ove oblasti upozoravaju i iz Foruma građana Zenica, odakle poručuju da će, dok se ne donesu sistemska rješenja, pokušati kroz edukaciju uticati na sigurnije ponašanje učesnika u saobraćaju.
Predsjednik Foruma građana Zenica Mirsad Mujkić ističe da će fokus biti na mladima kroz edukativne sadržaje, dok stručnjaci naglašavaju da je nužno zakonski definisati sve aspekte korištenja romobila – od starosne granice, preko kretanja, do obavezne zaštitne opreme.
Istovremeno, sve češće se bilježe i povrede, uključujući i teže slučajeve, najčešće kod mlađih korisnika koji ne koriste zaštitnu opremu, što dodatno povećava zabrinutost građana.
Dok se čeka donošenje zakona na nivou Federacije, pojedine lokalne zajednice već poduzimaju konkretne korake. Kako navodi BHRT, u Zeničko-dobojskom kantonu, uz Zenicu i Visoko, od 1. maja i Kakanj uvodi jasnija pravila za korištenje električnih romobila.
Prema tim pravilima, minimalna dob za upravljanje romobilom je 14 godina, obavezna je zaštitna oprema, uključujući kacigu i reflektirajući prsluk, kao i upaljena svjetla na romobilu. Također, propisano je kretanje prvenstveno biciklističkim stazama.
Iz policije navode da će prekršaji koje počine maloljetnici biti sankcionisani, a kazne će u zakonom predviđenim slučajevima snositi roditelji.
Kako zaključuje BHRT, električni romobili u Bosni i Hercegovini trenutno se nalaze u svojevrsnom pravnom vakuumu, između potrebe za modernim načinima prevoza i sve izraženijih sigurnosnih rizika na cestama.